高級進口車雖然每個人都想當車主，不過手骨粗到可購買總代理新車的人畢竟不在多數，這也讓「俗夠大碗」的外匯車，特別是價差更大、選擇性更多同時配備等級都看得到的中古式樣更深受購車族群青睞！以高端品牌代表的Mercedes來說，繼W204、W205的C300前兩年叱吒本地中古市場之後，問世一年的跨接休旅級距的GLC也開始出現中古式樣搶攻市場，而屬美規版的GLC 300究竟比GLC 250 4MATIC公司車還有何誘人之處、本身優勢又有多少？
下列內文一一位您剖析！

屬跨界休旅級距的GLC在2015年下旬問世之後，即使本身標榜GLK接班人，不過整個設計尤其是外型完全跳脫原本車輛框架，車體造型完全沒前代GLK那般方正陽剛，明顯變得圓滑簡潔，「武車」味道明顯降低也更有跨界休旅的時尚感觸，目標也直指BMW X4與Porsche Macane！



總代理雖引進GLC250汽、柴油三個版本，不過驅動方式清一色屬4MATIC四驅式樣，
汽油版除了$246萬元的標準版，還有高階的AMG Line，售價則是$266萬元。


對照相同動力且同樣有AMG裝扮的C250 AMG Line，才多了$6萬元似乎展現總代理的誠意，
但與美國售價$39150美元起跳、最大輸出有241hp、37.73kgm的GLC 300標準版比較，
即使GLC 250 4MATIC多了四驅系統，但光是最大動力才211hp、35.69kgm，
最重要還是交車得等三個多月時間，不免也讓人頓時猶豫再三，目標鎖定在一年車齡、車輛多在9成新以上，
同時當前報價還不到$210萬元的GLC 300美規中古版，不管怎麼算都有夠經濟實惠！

挾著動力峰質提高到241hp、37.73kgm，一樣都配置9G-Tronic九速自排變速箱，
0~100km/h加速也整整快了1秒而來到6.3秒水準，萬一有必要「對戰」BMW X4、Porsche Macane，當然也更有贏面！
 

純以性能面做購車考量的話，選擇美規GLC 300可堪稱上上之選！美規Mercedes配備一向都是加價選配，對於GLC車款，原本屬「包套」的Premium Package因再細分為1、2、3三種套餐，不過外匯車商還是會挑選配備多的貨色以加大車輛優勢。


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